Dans cette interview le plus actuelle, Katie McIntyre parle en profondeur avec Ian Hardcastle, responsable de la sécurité des événements / foule chez King Abdullah Sports City en Arabie saoudite, qu’il quittera sous peu pour jouer le rôle de directeur général d’Esmme, qui est le bras H&S de Gulf Crewing à Dubaï.
En tant que spécialiste de la sécurité des foules travaillant pour Saudi Aramco au King Abdullah Sports City (KASC) à Djeddah, en Arabie saoudite, quelles sont vos principales responsabilités?
Mes responsabilités sont vraiment basiques, et c’est de gérer en toute sécurité chaque spectateur qui consulte le roi Abdullah Sports City (KASC). La réalité de ma responsabilité et le défi ont toujours été la façon dont je le fais. L’un des principaux défis que j’ai rencontrés à mon arrivée était que personne ici n’avait jamais été impliqué ou n’avait eu aucune expérience de foule, d’événements ou de stades, donc convaincre les gens que ce que je faisais était idéal était parfois difficile, surtout au début du début jours. Je suis employé par Saudi Aramco, qui, comme vous le savez, est la compagnie pétrolière. Maillots Atletico Mineiro Aramco a construit le stade par décret royal, et du début à la fin, le projet n’a pris que 14 mois. Je suis affecté au service des opérations et de la maintenance. Tout le monde dans mon département, à part moi, a été ou a été réaffecté au projet de stade à partir de ses installations de pétrole et de gaz respectives de tout le Royaume. Peu avaient jamais été dans un stade auparavant et encore moins travaillé en un. Dans la culture saoudienne, vous devez établir une relation dans l’achat pour gagner le respect. Au début, personne ne me connaissait et ici j’étais cette personne du Royaume-Uni disant à tous les chefs de police, la fonction publique et même la royauté que c’est ainsi que nous devons faire certaines choses. Saudi Aramco est une question de processus et souvent des formalités administratives et de la bureaucratie ralentissent les choses. À l’occasion, il a tendance à être la voie Aramco ou pas de façon! Beaucoup de gens dans l’organisation ne connaissaient pas d’autres méthodes et d’autres façons d’atteindre certains objectifs, beaucoup n’ont jamais travaillé pour aucune autre entreprise en plus de Saudi Aramco. Je n’ai donc pas été reçu à bras ouverts par tout le monde au début, mais j’ai lentement décomposé les barrières et travaillé dur pour établir un rapport avec n’importe quel individu et tout le monde. Établir une relation avec les gens idéaux était essentiel.
Je suis impliqué dans tous les aspects de l’opération du Jour du stade du stade du début à la fin. Cela peut être quelque chose de travailler avec les sponsors sur la meilleure position de positionner leurs activations pour décider à quelle heure les projecteurs s’allument. Le jour du match, je suppose que les tâches du commandant du centre de contrôle des événements, qui implique des préparations et des inspections de sécurité, j’encourage et encourage également les commandants des services d’urgence sur tous les aspects de l’opération du jour du match. Il n’y a pas un élément du stade que je ne touche pas vraiment, mais mon principal domaine de responsabilité sera toujours la sécurité des spectateurs et qui inclut ceux qui découvrent l’arène sportive ou la salle de sport comme il est connu pour les spectacles ou les concerts . Pendant les jours non-matchs, je reviens à mon rôle de Saudi Aramco et je traite de tous les problèmes de sécurité quotidiens comme les permis de travail des entrepreneurs, l’HSE, les exercices d’incendie et les inspections de sécurité. Mon travail est si diversifié, il n’y a pas deux jours. En tant qu’équipe, nous avons parcouru un long chemin et nous avons tellement accompli. Il y a toujours des améliorations à apporter et ne peut pas devenir complaisant lorsque vous êtes dans le jeu de sécurité des spectateurs. Originaire de Liverpool et avec la toile de fond de Hillsborough en est une pointe constante.
Briefing Evac & Fire
Evac & Fire Drill 2016
Salle de contrôle ECC
Vous avez conçu, mis en œuvre et géré l’entrée en toute sécurité, la circulation et la sortie de tous les spectateurs de KASC; Le plus récent stade de football entièrement conçu du Royaume d’Arabie saoudite, avec une capacité de 61 000. Quels ont été les principaux défis et comment avez-vous trouvé le plan d’action le plus approprié?
C’est une question formidable! Combien de temps avez-vous? Je suis arrivé peu de temps après le match d’inauguration en juillet 2014. Le match d’inauguration avait eu lieu quelques mois plus tôt en mai. C’était, et est toujours le plus récent stade de l’Arabie saoudite. C’est la vision du roi Abdullah d’avoir un établissement de «bijou dans la couronne» pour que tous les Saoudiens regardent, jouent et prennent plaisir au sport. Le jeu d’inauguration était énorme. Le jour, il est estimé par certains qu’environ 80 000 personnes entassées dans le stade. J’ai vu certaines des images, les spectateurs grouillaient sous tous les angles. Les portes du périmètre extérieur se sont ouvertes et c’était comme une scène de Zulu Dawn. Ils ont utilisé des échelles et ont mis à l’échelle les murs et ont apprécié la cérémonie d’ouverture (assistée par le roi) et le jeu de tous les points de vue imaginables. Ils sont montés sur le toit, le gigantesque écran, absolument partout. Il y a eu beaucoup de problèmes, y compris la stratégie de billetterie. La foule substantielle a été obligée d’attendre sous le soleil saoudien brûlant aux murs du périmètre, et le système d’entrée de tourniquet dangereux qui était, et à ce jour est toujours une inquiétude avec ses défauts de conception sévères. À mon avis, Ce fut un miracle que personne n’a été gravement blessé ni même tué ce jour-là.
Le premier défi à mon arrivée a été la limitation des dommages et essayer de concevoir un système d’entrée basique et gérable. Je devais décider ce qui était vital mortel et ce qui ne l’était pas. Le système d’entrée et les tourniquets étaient absolument menaçant la vie critique, et je me suis fait ma priorité la plus élevée. J’avais besoin de former la police et les délégués, mais beaucoup plus important encore, j’avais besoin d’éduquer la foule et d’essayer d’initier un changement de culture. Vous voyez, les Saoudiens n’aiment pas faire la queue, et certains croient qu’ils ont beaucoup plus de droits «Wasta» que d’autres. Il vous suffit de conduire ici pendant une journée pour en faire l’expérience. J’avais besoin de «former» la foule. J’avais besoin de créer un système de flux de foule et d’obtenir tout le personnel crucial pour l’accepter et en dépendre. L’autre problème majeur que j’avais était que je n’avais pas de clôtures ou de barrières de sécurité des foules pour le faire. J’ai mis un achat substantiel pour la clôture, mais cela prendrait jusqu’à 8 mois pour arriver. J’ai fini par installer 2 700 barrières de trafic qui étaient excédentaires de la construction du stade. Ce sont les rouges creux que vous remplissez de sable ou d’eau. Je les ai installés dans la chaleur boursouflée et j’ai dû les réorganiser pour chaque match pour une saison complète. En règle générale, ils seraient soufflés à cause du vent ou de l’eau s’échapperait, les spectateurs les repousseraient et sauteraient la file d’attente ou graviraient les murs. Après chaque match, ils étaient dispersés tout autour. Il y avait aussi un certain degré d’apathie de certaines sections de la police, certains s’en fichaient et ne se sont pas dérangés qui ont fait. gratuit. Beaucoup de choses changeraient de leur uniforme et fusionneraient avec le reste de la foule et s’asseyaient et profiteraient du jeu.
Comme je l’ai mentionné, l’autre problème était la conception des tourniquets. Il y en a six, et ils ont tous un stylo fermé qui peut contenir environ 500 personnes. Ils ont de grandes portes qui s’ouvrent sur la foule. Ils ont des murs de chaque côté qui invitent les spectateurs à grimper et ils ont deux angles idéaux qui changent la direction du flux de la foule à l’entrée. J’ai essayé de lancer un projet pour changer la conception et fait beaucoup de recommandations, mais il était trop tard, tout cela a été pris une décision et convenu dans la phase «Design & Build» et cela n’a pas pu être changé à ce stade tardif. Cela coûterait une somme d’argent massive pour changer la conception et ARAMCO n’était pas prêt à le faire. Je ne me suis pas fait sans autre alternative que pour gérer les problèmes avec les outils que j’avais. Il y avait beaucoup de mauvaises publicités concernant la qualité du terrain pendant cette période et c’était la principale priorité, du moins cela semble. Je commençais à contrôler les problèmes de tourniquet, donc la direction a considéré cela comme une priorité moindre. Peut-être que j’ai été victime de mon propre succès qui sait!
Au fil du temps, j’ai gagné sur la police, j’ai formé et géré tout le personnel crucial et travaillé dur dans la salle de contrôle avec l’équipe de vidéosurveillance et le commandant de la police pour les faire comprendre la dynamique et la psychologie des foules, comment les foules se comportent dans Certaines situations, et les amener à anticiper et à reconnaître les problèmes de la foule avant qu’ils ne se produisent. Si vous créez une répétition, vous pouvez créer une habitude et si vous créez une routine, vous pouvez affecter la culture. La durabilité était également essentielle. Le personnel crucial devait s’engager dans mes idées et continuer à opter pour eux. Le problème des tourniquets a été l’une de mes réalisations satisfaisantes. En regardant maintenant les images de la foule du jeu d’inauguration et en profitant de l’amélioration de l’endroit où j’ai commencé et de tous les problèmes avec le système d’entrée sur la façon dont la foule entre dans le stade maintenant dans leur système d’entrée de manière et sûre qui me donne un buzz substantiel. La police sait maintenant comment, où et quand initier des procédures «arrêter et tenir». Les commissaires comprennent leur rôle, mais beaucoup plus important, la foule a été éduquée et a un voyage en toute sécurité et facile de Automobile Park à siège. Ce n’est plus un problème s’il est géré correctement. La culture a été modifiée.
Jour de l’inauguration, mai 2014, portes du périmètre extérieur foule PM
Quand il se rapporte à la sécurité et à la sécurité des lieux, quels sont les éléments cruciaux de tout plan S&S robuste pour un lieu de sport et de plaisir? À quel point la formation en cours est-elle cruciale et à mettre à jour avec toutes les meilleures pratiques actuelles, etc.? Et comment les attaques terroristes des Stadia à travers l’Europe ont-elles affecté la façon dont vous travaillez?
D’après mon expérience au King Abdullah Sports City, je dirais que l’entraînement continu doit être une priorité. Pas tant la formation mise à jour mais la formation répétée. Au Royaume-Uni, nous avons un merveilleux programme de gestion des interdances et de la police, et je crois que nous sommes les leaders mondiaux en matière de sécurité des événements / stades et de la sécurité des foules. Borné, malheureusement des catastrophes comme Donnington dans l’industrie de l’événement et Ibrox, Hillsborough et Bradford dans l’industrie du football. Nous avons appris à la dure. Nous wOn n’a pas eu le guide violet, le guide vert et toutes les meilleures pratiques et législations en place si ce n’était pas pour ces événements tragiques et s’assurer que nous en réalisons les leçons apprises. Malheureusement, l’Arabie saoudite n’a pas ce luxe, et elle n’a pas non plus l’expérience ou l’expertise à portée de main et doit donc compter sur l’aide extérieure. Ce que nous prenons pour approuvé au Royaume-Uni est une conscience naturelle de la sécurité des événements, nous sommes tellement habitués aux systèmes d’orientation, aux commissaires et aux rôles de police, à la file d’attente, à la recherche, aux procédures d’entrée, au processus de billetterie, etc., etc. La formation est probablement beaucoup plus cruciale en saoudien. Une fois que les bases sont ancrées dans la culture de la sécurité des événements / stades, vous pouvez ajouter les mises à jour. Le respect est crucial pour moi, mais au début, j’ai été confronté à une foule, aux stewards et à toutes les autorités qui, un jour, profitaient de jeux dans un vieux stade délabré et délabré des années 1950, alors “ presque Star-Trek comme ‘s’est transféré dans un stade à la pointe de la technologie la suivante. Développer l’équipe à un 21e siècle conventionnel a été un énorme défi. Comme je l’ai dit plus tôt, la durabilité est essentielle. J’admets que j’ai été une «douleur dans le cou» à quelques reprises, mais en achetant pour faire passer l’opération du jour du match au niveau dans lequel nous nous trouvons, parfois je devais être. La présentation de KPI pour les deux sociétés de génie a été une bonne initiative pour la saison 2016-17. Fournir des commentaires jeu par jeu sous la forme d’un système de notation pour leurs performances avant, pendant et après le match m’a aidé à identifier les domaines qui ont besoin d’amélioration. Almajalg4, qui est la société de génie des jeux de club d’Al Ahli a fait des progrès exceptionnels cette année, leur équipe a relevé le défi et a le potentiel d’être un grand acteur dans l’industrie de l’événement en KSA.
Vivant au Moyen-Orient, je ne suis jamais loin de la possibilité d’une attaque terroriste, et j’ai grandi dans les années 80, je n’ai jamais été loin du danger non plus, comme les bombes Ira à Warrington et Manchester, et être dans les armés britanniques Forces Nous étions toujours très conscients de la menace terroriste. J’ai grandi avec. La bombe à Paris en février de l’année dernière n’a pas obtenu autant de publicité en saoudien, mais je l’ai vérifiée comme mon travail pour m’assurer que le personnel crucial le savait et j’ai agi dessus. J’ai eu la chance d’avoir un merveilleux commandant de police de soutien (M. Yousef et M. Ali), ils sont devenus dans ce que j’essayais de faire et ils apprécient mon opinion. Sans leur soutien incroyable et continu, nous avons peut-être eu des problèmes majeurs. Après Paris, nous avons examiné nos procédures, en particulier la politique de recherche. Nous avons installé des détecteurs de style aéroport et adapté notre plan d’action d’urgence pour inclure les procédures d’invacuation. J’ai créé et organisé un exercice complet de tir et d’évacuation du stade et installé des points d’assemblage. J’ai un projet en cours pour installer des bornes de sécurité pour remplacer celles que nous avons en béton que nous avons pour le moment et j’ai eu le plan d’action d’urgence traduit en arabe. Le grand écran du match est utilisé pour un effet avant le match pour informer la foule des itinéraires et des procédures d’évacuation. Nous avons maintenant une équipe de contrôle des événements bien formé finement réglé pour faire face et réagir à chaque éventualité.
L’équipe non fumante de KASC
Vous étiez également responsable de la réécriture et de l’élaboration de tous les plans de sécurité opérationnelle pour la nouvelle arène de 10 000 places de KASC, qui comprenait la mise en œuvre des politiques de sécurité Saudi Aramco. Pouvez-vous nous en dire beaucoup plus sur ce processus et sur ce que ces politiques de sécurité incluent?
À mon arrivée, KASC avait déjà des plans de sécurité pour le stade. Une entreprise de conseil du Royaume-Uni avait fait un travail très professionnel avec cela. Le problème que j’ai rencontré était qu’il s’agissait d’une nouvelle installation et que ce qui a été écrit n’avait pas eu besoin de correspondant à l’organisation, à l’installation ou à la culture. J’avais d’abord besoin de parcourir les plans, de les comprendre et de déterminer si, en réalité, les procédures établies étaient réalisables sur le terrain. J’avais également besoin de donner à ces processus le temps de progresser et de développer. J’avais le plan Maillots Équipe du Portugal de football et une bonne plate-forme à construire, mais il est devenu évident après 6 à 9 mois, j’ai eu un ensemble de Maillots Santos Laguna coffre-fort